آشنایی با انواع مبرد ها

آشنایی با انواع مبرد ها

مبرد ها را بیشتر بشناسیم!

مبرد ها ﻋﻨاصری هستند ﮐﻪ ﺑﻪﺻﻮرت ﮔﺎز و ﻣﺎﯾﻊ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮند ﮐﻪ در ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺧﻨﮏ ﮐﺮدن ﻓﻀـﺎﻫﺎ از آن ها اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد.در واﻗﻊ مبرد ها واﺳﻄﻪای ﺟﻬﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﮔﺮﻣﺎ از ﯾﮏ ﻣﺤﯿﻂ ﺑﻪ ﻣﺤﯿﻄﯽ دﯾﮕﺮ ﻣﯽﺑﺎشند.

اﻣﺮوزه ﻣﺒﺮدﻫﺎ ﺑﻪ ۵ ﮔﺮوه ﮐﻠﯽ دﺳﺘﻪﺑﻨﺪی ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ:

۱. ﻫﺎﻟﻮﮐﺮﺑﻦ ﻫﺎ
۲. اﯾﺰوﺗﺮوپ ﻫﺎ
۳. زﯾﻮﺗﺮوپ
۴. ﻣﻮاد  ﻣﻌﺪﻧﯽ
۵. ﻣﻮاد آﻟﯽ ﯾﺎ ﻫﯿﺪروﮐﺮﺑﻦ ﻫﺎ

مبردها-1

۱- ﻫﺎﻟﻮﮐﺮﺑﻦﻫﺎ: (Halocarbons)

ﻫﺎﻟﻮﮐﺮﺑﻦﻫﺎ دارای اﺗﻢﻫﺎی ﮐﻠﺮ، ﻓﻠﻮر، ﯾﺪ و ﺑﺮوم ﻣﯽﺑﺎﺷــﻨﺪ. ﺑﻪﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل R22 از اﯾﻦ دﺳــﺘﻪ اﺳــﺖ. در ﻫﺎﻟﻮﮐﺮﺑﻦﻫﺎ ﯾﮏ ﯾﺎ ﭼﻨﺪ اﺗﻢ ﮐﺮﺑﻦ ﺑﺎ اﺗﻢﻫﺎی ذﮐﺮ ﺷﺪه ﭘﯿﻮﻧﺪ ﮐﻮاﻻﻧﺴﯽ ﺑﺮﻗﺮار ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ.

۲- اﯾﺰوﺗﺮوپﻫﺎ: (Azeotropes)

اﯾﺰوﺗﺮوپﻫﺎ ﻣﺨﻠﻮﻃﯽ از دو ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﻣﺒﺮد ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﻌﺪ از ﺗﺮﮐﯿﺐ ﯾﮏ ﻣﺎده واﺣﺪ را ﺗﺸـﮑﯿﻞ ﻣﯽدﻫﻨﺪ ﮐﻪ ﺧﻮاص اﯾﻦ ﻣﺎده ﺑﺎ اﺟﺰای ﺗﺸـﮑﯿﻞ دﻫﻨﺪه آن ﯾﮑﺴـﺎن ﻧﯿﺴــﺖ. درﺻﺪ ﻣﻮاد ﺗﺸــﮑﯿﻞدﻫﻨﺪه اﯾﻦ ﮔﺮوه از ﻣﺒﺮدﻫﺎ در ﺣﺎﻟﺖﻫﺎی ﮔﺎز و ﻣﺎﯾﻊ ﻣﺴﺎوی ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. ﻣﺒﺮدﻫﺎی R-502 و R-503 ﺟﺰو اﯾﻦ دﺳﺘﻪ اﺳﺖ.

۳- زﯾﻮﺗﺮوپﻫﺎ: (Zeotropes)

زﯾﻮﺗﺮوپﻫﺎ ﻧﯿﺰ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ اﯾﺰوﺗﺮوپﻫﺎ از ﺗﺮﮐﯿﺐ ﭼﻨﺪ ﻣﺒﺮد ﺗﺸــــﮑﯿﻞ ﺷﺪه اﻧﺪ ﺑﺎ اﯾﻦ ﺗﻔﺎوت ﮐﻪ درﺻﺪ اﺟﺰای ﺗﺸﮑﯿﻞ دﻫﻨﺪه ﻣﻮاد در ﺣﺎﻟﺖ ﮔﺎز و ﻣﺎﯾﻊ ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ.ﻣﺎﻧﻨﺪ R407

۴-ﻣﻮاد ﻣﻌﺪﻧﯽ: (Inorganic)

ﻣﺎﻧﻨﺪ آﻣﻮﻧﯿﺎک، دیاﮐﺴﯿﺪ ﮐﺮﺑﻦ و …

۵-ﻣﻮاد آﻟﯽ ﯾﺎ ﻫﯿﺪروﮐﺮﺑﻦﻫﺎ: (organic)

ﻣﺎﻧﻨﺪ اﺗﺎن، ﺑﻮﺗﺎن، ﭘﺮوﭘﺎن و …

ﻧﮑﺘﻪ: در زﯾﻮﺗﺮوپﻫﺎ ﭼﻮن درﺻﺪ ﻣﻮاد ﺗﺸﮑﯿﻞدﻫﻨﺪه در ﺣﺎﻟﺖ ﮔﺎز و ﻣﺎﯾﻊ ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ ﻋﻤﻞ ﺗﺒﺨﯿﺮ ﯾﺎ ﺗﻘﻄﯿﺮ در دﻣﺎی ﺛﺎﺑﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﻧﻤﯽﺷﻮد.

آراﯾﺶ ﻣﻮﻟﮑﻮﻟﯽ ﻣﺒﺮدﻫﺎ ﺗﻌیین ﮐﻨﻨﺪه ﮔﺮوﻫﯽ ﮐﻪ در آن ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮﻧﺪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.ﭼﻬﺎر ﮔﺮوه اﺻـﻠﯽ ﺑﺮاﺳـﺎس

آراﯾﺶ ﻣﻮﻟﮑﻮﻟﯽ ﺑﺮای ﻣﺒﺮدﻫﺎ وﺟﻮد دارد ﮐﻪ ﺑﻪﺷﺮح زﯾﺮ اﺳﺖ:
CFCs – Chlorofluorocarbons .۱
HCFCs – Hydro chlorofluorocarbons .۲
HFCs – Hydro fluorocarbons .۳
Natural Refrigerants .۴

۱. CFCs

اﯾﻦ ﻣﺒﺮد ﻫﺎ ﺣﺎوی ﮐﻠﺮ ، ﻓﻠﻮﺋﻮر و ﮐﺮﺑﻦ ﻫﺴــــــﺘﻨﺪ. R115 ، R12 ، R11 در اﯾﻦ دﺳﺘﻪ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮﻧﺪ. اﯾﻦ ﻣﺒﺮد ﻫﺎ در ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺑﻮدﻧﺪ و در آن زﻣﺎن ﻏﯿﺮ ﺳﻤﯽ، ﻏﯿﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺷﺘﻌﺎل و ﻏﯿﺮ واﮐﻨﺸﯽ ﺑﻮد. در دﻫﻪ ﻫﻔﺘﺎد ﻣﯿﻼدی ﺛﺎﺑﺖ ﺷﺪ ﮐﻪ اﯾﻦ ﻣﺒﺮد ﻫﺎ ﺑﺮای ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﻣﻀـﺮ ﺑﻮده و ﻻﯾﻪ ازون را ﺗﺨﺮﯾﺐ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ. اﺗﻢ ﮐﻠﺮ اﮐﺴــﯿﮋن اﺿﺎﻓﯽ در ﺗﺮﮐﯿﺐ ازون را ﺧﺎرج ﮐﺮده و ﻣﻮﺟﺐ ﺷﮑﺴـــﺘﻦ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﻮﻟﮑﻮﻟﯽ آن ﻣﯽﺷﻮد. ﺑﻪ دﻻﯾﻞ ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺘﯽ اﺳﺘﻔﺎده از اﯾﻦ دﺳﺘﻪ ﻣﻤﻨﻮع ﺷﺪه اﺳﺖ.

HCFCs .۲

اﯾﻦ دﺳﺘﻪ ﻣﺒﺮد ﻫﺎ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ CFCﻫﺎ ﻧﺎﻣﯿﺪه ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﮐﻪ ﺣﺎوی ﻫﯿﺪروژن، ﮐﻠﺮ، ﻓﻠﻮﺋﻮر و ﮐﺮﺑﻦ ﺑﻮده و درﺻﺪ ﮐﻤﺘﺮی در ﺗﺨﺮﯾﺐ ﻻﯾﻪ ازون ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ CFCﻫﺎ (ﺣﺪود ۰۱٪) دارﻧﺪ. HFC ﻫﺎ ﻏﯿﺮﺳﻤﯽ و ارزان ﻫﺴﺘﻨﺪ. اﯾﻦ ﮔﺎزﻫﺎ ﺟﺰو ﮔﺎزﻫﺎی ﮔﻠﺨﺎﻧﻪای بوده و ﺑﻪ آراﻣﯽ اﻣﺎ ﻣﺪاوم ﺑﻪ ازون آﺳﯿﺐ ﻣﯽرﺳﺎﻧﻨﺪ.

مبرد-ها-2

۳. HFCs

اﯾﻦ ﻣﺒﺮد ﻫﺎ ﺣﺎوی ﮐﻠﺮ ﻧﻤﯽﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ، آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻫﯿﭻ وﺟﻪ ﺑﺮای ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ ﻣﻀﺮ ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ و ﻻﯾﻪ اوزون را ﺗﺨﺮﯾﺐ ﻧﻤﯽﮐﻨﻨﺪ. اﻣﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻫﺮ ﻣﺒﺮد دﯾﮕﺮی، در ﻣﻘﺎﯾﺴـﻪ ﺑﺎ ﻣﺒﺮدﻫﺎی ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺗﺄﺛﯿﺮ زﯾﺎدی در ﮔﺮم ﺷﺪن ﮐﺮه زﻣﯿﻦ دارﻧﺪ.

Natural Refrigerants .۴

اﯾﻦ ﻣﺒﺮد ﻫﺎ ﺑﻪﺻﻮرت ﻃﺒﯿﻌﯽ وﺟﻮد دارﻧﺪ و ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﻧﯿﺴﺘﻨﺪ. ﺑﺮای ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴـﺖ ﻣﺸـﮑﻞ زا ﻧﺒﻮده و ﺑﻪ ﻻﯾﻪ ازون آﺳﯿﺐ وارد ﻧﻤﯽﮐﻨﻨﺪ. ﻋﻼوه ﺑﺮ اﯾﻦ، آﻧﻬﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺒﺮد ﻫﺎی دﯾﮕﺮ ﺑﺴﯿﺎر ارزان ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﻫﻮا، HC، آﻣـﻮﻧﯿﺎک، CO2، H2O ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﯾـﯽ از ﻣﺒـﺮدﻫﺎی ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻫﺴـﺘﻨـﺪ و اﺛﺮات ﻧﺎﭼﯿـﺰی در ﮔﺮم ﺷﺪن ﮐـﺮه زﻣﯿﻦ دارﻧﺪ.

در ﺣﺎﻟﺖ ﮐﻠﯽ ﻣﺒﺮدﻫﺎ ﺑﺎ دو ﺷﺎﺧﺼﻪ اﺻﻠﯽ تعیین ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ:

  • ODP: Ozone Depletion potential                 ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻞ ﺗﺨﺮﯾﺐ ازون
  • GWP: Global Warming Potential                 ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻞ اﻓﺰاﯾﺶ ﺣﺮارت ﮐﺮه زﻣﯿﻦ

۱. :ODP

ﻣﻘﺎدﯾﺮ ODP از ﺻﻔﺮ ﺗﺎ ﯾﮏ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. ﻫﺮﭼﻪ ﻋﺪد آن ﺑﻪ ﯾﮏ ﻧﺰدﯾﮏﺗﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﺿﺮر ﺑﯿﺸـــﺘﺮی ﺑﺮای ﻻﯾﻪ ازون دارد. CFCﻫﺎ ﺑﺎ دارا ﺑﻮدن ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺑﺎﻻﯾﯽ از ODP از ﻋﻮاﻣﻞ اﺻﻠﯽ ﺗﺨﺮﯾﺐ ﻻﯾﻪ ازون ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ.

در ﺗﺼﻮﯾﺮ زﯾﺮ اﯾﻦ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ODP ﺑﺮای اﻧﻮاع ﮔﺎزﻫﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ:

ODP

۲. GWP

ﻣﻘﺎدﯾﺮ GWP از ﺻـﻔﺮ ﺗﺎ ﭼﻨﺪ ﻫﺰار ﻣﺘﻐﯿﺮ اﺳـﺖ: ﻫﺮﭼﻪ ﻣﻘﺪار GWP ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﺑﺎﺷـﺪ، ﻣﺒﺮد ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺑﯿﺸـﺘﺮی در ﮔﺮم ﺷﺪن ﮐﺮه زﻣﯿﻦ دارد. ﺑﻪﻃﻮر ﮐﻠﯽ، ﻣﺒﺮد ﻫﺎی ﻃﺒﯿﻌﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ آﻣﻮﻧﯿﺎک و دیاﮐﺴــﯿﺪ ﮐﺮﺑﻦ ﺑﺎ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﮐﻤﯽ GWP ﻣﺸــــﺨﺺ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ. HCFﻫﺎ از ﺳﺎل ۵۰۰۲ ﻧﯿﺰ ﮐﻨﺎر ﮔﺬاﺷﺘﻪ ﺷﺪهاﻧﺪ و اﻣﺮوزه ﻓﻘﻂ HFCﻫﺎی ﺑﺪون ﮐﻠﺮ ﺑﺮای اﺳﺘﻔﺎده ﻣﺠﺎز اﺳﺖ.

GWPofSelectRefrigerants

برای اطلاعات کامل تر و مشاهده جدول مشخصات چند مدل از گاز ها فایل PDF زیر را دانلود کنید.

دانلود مقاله
آشنایی با دستگاه هواساز

آشنایی با دستگاه هواساز

اﻧﻮاع دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎی هواساز

هواساز وﺳـﯿﻠﻪای اﺳـﺖ ﮐﻪ وﻇﯿﻔﻪ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮای ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﺤﯿﻂ ﻫﺎ را ﺑﺮﻋﻬﺪه دارد. در اﯾﻦ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﻫﻮای ﺑﺮﮔﺸﺘﯽ ﺑﺎ ﻣﻘﺪاری ﻫﻮای ﺗﺎزه (ﮐﻪ اﺳﺘﺎﻧﺪارد آن را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮐﻨﺪ) ﻣﺨﻠﻮط ﻣﯽﺷﻮد. ﺳﭙﺲ اﯾﻦ ﻣﺨﻠﻮط از ﻓﯿﻠﺘﺮﻫﺎی ﺟﺎذب ﮔﺮدو ﻏﺒﺎر ﻋﺒﻮر ﻧﻤﻮده و ﭘﺲ از آن ﺑﻪ ﮐﻮﯾﻞﻫﺎ ﻣﯽرﺳﺪ.

در ﮐﻮﯾﻞﻫﺎ ﺗﺒﺎدل ﺣﺮارﺗﯽ ﻻزم ﺑﺮای رﺳﯿﺪن دﻣﺎی ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪ ﺑﻪ دﻣﺎی ﻫﻮای ﻣﻄﻠﻮب اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷـﻮد و در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ، در اﻧﺘﻬﺎ ﯾﮏ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت رﻃﻮﺑﺖزﻧﯽ ﻧﯿﺰ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﮔﺮدد. در اﻧﺘﻬﺎ ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪ آﻣﺎده ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﻓﻦ، در داﺧﻞ ﺷﺒﮑﻪ ﮐﺎﻧﺎل ﮐﺸﯽ ﺗﻮزﯾﻊ ﻣﯽﺷﻮد.

شماتیک هواساز

در ﺷﮑﻞ زﯾﺮ اﺟﺰا ﻣﺨﺘﻠﻒ ﯾﮏ دﺳﺘﮕﺎه ﻫﻮاﺳﺎز ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﻧﺪ :

نقشه هواساز

دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺎی هواساز ﺑﻪ دو دﺳﺘﻪ ﮐﻠﯽ هواساز ﻫﺎی ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪای و ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﻪای ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ. ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﻨﻄﻘﻪ: ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﯾﺎ Zone ﻣﺠﻤﻮﻋﻪای از ﻓﻀﺎﻫﺎﺳﺖ ﮐﻪ ﺷﺮاﯾﻂ دﻣﺎﯾﯽ و رﻃﻮﺑﺘﯽ ﮐﻪ ﻣﯽﺧﻮاﻫﯿﻢ ﺑﺎ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ آن ﺑﺮﺳﯿﻢ در ﺗﻤﺎﻣﯽ آﻧﻬﺎ ﻋﯿﻨﺎ ﯾﮑﺴـــﺎن اﺳﺖ. ﺑﻪﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺗﻤﺎم ﮐﻼسﻫﺎی ﯾﮏ داﻧﺸــــﮕﺎه ﮐﻪ ﻣﯽﺧﻮاﻫﯿﻢ ﺑﺎ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ دﻣﺎی ۲۲ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد و رﻃﻮﺑﺖ ۶۰٪ ﺑﺮﺳﺎﻧﯿﻢ، ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.

هواساز ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪای

در اﯾﻦ هواساز ﻫﺎ، ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪای ﮐﻪ ﺑﻪ ﺗﻤﺎم اﺗﺎقﻫﺎ ارﺳﺎل ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ،در ﯾﮏ ﻟﺤﻈﻪ ﻣﺸﺨﺺ دارای ﺷﺮاﯾﻂ ﯾﮑﺴـــــــﺎن از ﻧﻈﺮ دﻣﺎ و رﻃﻮﺑﺖ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ، ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺘﺎر اﯾﻦ هواساز ﻫﺎ از ﻫﺮ ﮐﺪام از آﻧﻬﺎ

ﻣﯽﺗﻮان در ﯾﮏ زﻣﺎن ﺑﺮای ﺗﻬﻮﯾﻪ ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد. ﻧﮑﺘﻪ: اﮔﺮ ﺑﺨﻮاﻫﯿﻢ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ ﺷـﺎﻣﻞ ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﺑﻪ وﺳـﯿﻠﻪ هواساز ﻫﺎی ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪای ﺗﻬﻮﯾﻪ ﮐﻨﯿﻢ، ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮای ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﯾﮏ هواساز ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﺧﺮﯾﺪاری و ﻧﺼـــــﺐ ﻧﻤﺎییم ﮐﻪ اﯾﻦ اﻣﺮ ﻣﻮﺟﺐ ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ ﻫﺰﯾﻨﻪﻫﺎ و ﻫﻤﯿﻦﻃﻮر اﺷﻐﺎل ﻣﻘﺪار زﯾﺎدی از ﻓﻀـــــﺎی ﻣﻮﺗﻮر ﺧﺎﻧﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎی هواساز ﻣﯽﺷﻮد.

هواساز ﻫﺎی ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﻪای

اﯾﻦ هواساز ﻫﺎ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪای ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ در ﯾﮏ ﻟﺤﻈﻪ ﻣﺸـــــﺨﺺ، ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪ را ﺑﺎ ﭼﻨﺪ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺨﺘﻠﻒ از ﻧﻈﺮ دﻣﺎ و رﻃﻮﺑﺖ ﺗﻬﯿﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ، ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺑﻪوﺳـﯿﻠﻪ ﯾﮏ هواساز ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﻪای ﺑﻪﺻـﻮرت ﻫﻤﺰﻣﺎن ﻣﯽﺗﻮان ﺑﯿﺶ از ﯾﮏ ﻣﻨﻄﻘﻪ را ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻧﻤﻮد.

در اﯾﻦ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎ، ﻫﻮای ﺳﺮد و ﻫﻮای ﮔﺮم ﺑﻪﺻﻮرت ﻫﻢزﻣﺎن و ﺟﺪا از ﻫﻢ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻮﯾﻞﻫﺎ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﻣﯽﺷـﻮﻧﺪ. اﮔﺮ ﻫﻮای ﺳﺮد و ﮔﺮم را ﺑﺎ ﻧﺴـــﺒﺖﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻨﯿﻢ، ﺑﻪ ﺷﺮاﯾﻂ دﻣﺎﯾﯽ و رﻃﻮﺑﺘﯽ ﻣﺘﻔﺎوﺗﯽ ﺧﻮاﻫﯿﻢ رﺳﯿﺪ و اﯾﻦ دﻗﯿﻘﺎ ﮐﺎری اﺳﺖ ﮐﻪ در هواساز ﻫﺎی ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﻪای اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷﻮد،

ﺑﺪﯾﻦ ﺻﻮرت ﮐﻪ ﺑﺎ ﻣﺨﻠﻮط ﮐﺮدن ﻫﻮای ﺳﺮد و ﮔﺮم ﺑﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﻣﺸـﺨﺺ در ورودی ﮐﺎﻧﺎل ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ، ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮای آن ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد. ﺗﻐییر ﻣﻘﺪار دﺑﯽ ﻫﻮای ﺳﺮد و ﮔﺮم و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻧﺴـــﺒﺖ آﻧﻬﺎ، در ورودی ﯾﮏ ﮐﺎﻧﺎل ﻣﺸـــﺨﺺ در ﻟﺤﻈﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ دو دﻣﭙﺮی ﮐﻪ در اﯾﻦ ﻧﺎﺣﯿﻪ ﻧﺼﺐ ﻣﯽﺷﻮد اﻣﮑﺎن ﭘﺬﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.

هواساز چند منطقه ایی

ﻧﮑﺘﻪ: در هواساز ﻫﺎی ﭼﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﻪای ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺨﺸـﯽ از ﻫﻮای ﺑﺎزﮔﺸـﺘﯽ را ﮐﻪ ﺑﺎ ﻣﻘﺪاری ﻫﻮای ﺗﺎزه ﺑﯿﺮون ﺗﺮﮐﯿﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺑﻪﻧﺎم air mixed ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد و در ﻣﺴـــــــﯿﺮی ﺑﻪﻧﺎم bypass ﺟﺮﯾﺎن دارد ﺑﺎ ﻫﻮاﻫﺎی ﺳﺮدو ﮔﺮم در ورودی ﯾﮏ ﮐﺎﻧﺎل ﻣﺸـﺨﺺ ﻣﺨﻠﻮط ﻧﻤﻮد و ﻫﻮای ﺗﻐﺬﯾﻪ را از ﺗﺮﮐﯿﺐ اﯾﻦ ﺳﻪ ﺳﺎﺧﺖ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﯾﯽ در ﻣﺼﺮف اﻧﺮژی ﻣﯽﺷﻮد.

ﻫﻤﺎنﻃﻮر ﮐﻪ ﻗﺒﻼ ﻧﯿﺰ اﺷﺎره ﺷﺪ، ﻫﻮاﯾﯽ ﮐﻪ از روی ﮐﻮﯾﻞﻫﺎی ﯾﮏ دﺳﺘﮕﺎه هواسـاز ﻋﺒﻮر ﻣﯽﮐﻨﺪ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از:

اﻟﻒ) ﻫﻮای ﺗﺎزه ﮐﻪ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻘﺪار ﺣﺪاﻗﻞ آن را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮐﻨﺪ.

ب) ﺑﺨﺸﯽ از ﻫﻮای ﺑﺎزﮔﺸﺘﯽ از ﻓﻀﺎﻫﺎ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.

ﻋﻠﺖ اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﻮای ﺑﺮﮔﺸﺘﯽ آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎ اﯾﻦ ﮐﺎر ﻣﯿﺰان ﻣﺼﺮف اﻧﺮژی و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪﻫﺎی ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽﯾﺎﺑﺪ. ﺗﻮﺟﻪ: ﻫﻤﺎنﮔﻮﻧﻪ ﮐﻪ ﻗﺒﻼ ﻧﯿﺰ ﺑﯿﺎن ﺷـــﺪ، در ﺑﺮﺧﯽ از ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎ ﻣﺜﻞ اﺗﺎق ﻋﻤﻞ، اﻣﮑﺎن اﺳــــﺘﻔﺎده از ﻫﻮای ﺑﺮﮔﺸﺘﯽ ﺑﻪ ﻫﯿﭻﻋﻨﻮان وﺟﻮد ﻧﺪارد و در اﯾﻦ ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ از ۱۰۰٪ ﻫﻮای ﺗﺎزه اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد.

دانلود مقاله